Détournement : sac à dos Arpenaz 10

Je vous propose un petit atelier simple et accessible à tous. Vous n’avez peut-être pas tous un grand choix de textiles et d’accessoires à disposition chez vous ou ne souhaitez peut-être pas en acheter. L’achat en ligne étant un peu obligatoire pour se fournir en matériaux de qualité. Allons ici au plus simple puisqu’il s’agit d’utiliser le sac à dos Arpenaz 10 de la marque Quechua. Il est disponible dans tous les magasins Décathlon.

Sac à dos Arpenaz 10
Sac à dos Arpenaz 10

L’avantage de ce sac est que pour moins de 3 euros, on peut obtenir suffisamment de fourniture pour un petit projet. Les produits Décathlon sont généralement de bonne qualité et les durées de garanties sont rassurantes.

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Hip Pouch Sulfites V2

Dernière ligne droite pour 2016, l’occasion de préparer sereinement mes plans pour 2017. Avant d’avancer trop de théories, je vous propose de nous pencher sur un sujet concret : le hip pouch.

La pochette de hanche pour les québécois (?!), le sac banane de la génération pignon-fixe. J’en ai déjà réalisé une bonne trentaine, sur la base d’une copie de Chrome ou sur un patron maison. C’était bien, très fonctionnel, mais on peut toujours faire mieux. Après une grosse pause niveau couture, il est temps de s’y remettre pour aboutir à la V2 du hip pouch. Et pour cela j’ai besoin de vous. Je n’ai pas pu tester tous les hip pouch, ni rencontrer toutes les conditions particulières qui me permettrait de concevoir le produit ultime. J’ai lancé un appel sur Facebook il y a quelques semaines et motivé mes contacts en MP. Succès mitigé:/ N’hésitez pas à commenter pour ajouter votre avis.

Avant de me lancer dans cette revisite du hip pouch, j’ai fait le tour de ce qui existait sur le marché et compilé le plus intéressant sur une board Pinterest :

  • Il n’y a pas que du Cordura. Il y a des modèles tout en bâche, à l’instar de Freitag ou Pinzat, du coton huilé ou du VX21.
  • Les doublures ne se font pas qu’en bâche. Il y en a en Cordura, en laminé de chez Dimension Polyant,
  • La fermeture avec un rabat et du Velcro n’est plus la seule solution, on voit apparaître du rolltop et des boucles fancy: Cobra de Austrialpin, Fidlock…

Retours sur la V1

Le but n’est pas de me relancer dans la production du modèle déjà réalisé en 2014/2015. Il reste une bonne base, mais… Je compte garder des dimensions proches, peut-être un peu moins large. Niveaux défauts, je peux mentionner les angles qui sont « trop aigus ». Ce n’est pas qu’une considération géométrique, mais cela va de pair avec la doublure que j’utilisais à l’époque. Trop rigide, elle donne un caractère très figé à l’ensemble qui n’est pas spécialement agréable à la manipulation. La construction à l’extérieur n’est pas non plus la meilleur pour la protection contre la pluie, à éviter donc.

Coin Coin
Coin Coin

Quelles caractéristiques et fonctions pour la V2 ?

Pour moi, l’indispensable du hip pouch c’est :

  • Porte-U
  • Passage ceinture
  • Fermeture à une main
  • Rangement intérieur
  • Waterproof

Je précise qu’il n’y a pas de ceinture de prévue avec un hip pouch. On en porte déjà une en théorie. Rien ne m’empêche par contre d’en réaliser une pour ceux qui voudraient le combo.

La pochette doit pouvoir être ouverte et fermée d’une seule main, imaginons pendant que l’on roule, pour y récupérer un téléphone. Je suis plutôt convaincu par la fermeture par velcro. On m’a proposé plusieurs fois la fermeture avec une boucle. Je ne suis pas 100% contre. C’est à considérer si on peut ajouter une boucle qui peut être fermée d’une seule main comme du Fidlock. Ou pas pour ceux qui préfèrent tout simplement avoir une sécurité supplémentaire.

En plus du compartiment principal, il est bon de prévoir quelques aménagements intérieurs. En plus d’une division pour ranger un téléphone, on peut ajouter une partie porte-monnaie sur l’intérieur du rabat avec une fermeture éclair.

Les fonctions accessoires 

  • Anneau pour les clés
  • Fixation lumière
  • Dispositif visibilité : 3M Scotchlite
  • Boucle de fermeture
  • Velcro boucle pour patch

Les matières

Les premières versions du hip pouch ont toutes été faites en Cordura 500 ou 100D avec une doublure en bâche PVC de 400 à 500gr/M2. Comme mentionné plus haut, la doublure n’est pas top, trop rigide. Je dois donc trouver une alternative. Le n’ai pas encore testé le Tyvek, qui devrait faire l’affaire pour la protection contre l’eau mais je me pose des questions sur sa durée de vie. A tester. Les alternatives sont en rip-stop. Pour l’extérieur, je reste sur le Cordura mais j’ajoute le VX21.

Prochaine étape : un nouveau proto.

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Sac de guidon avec porte-carte

Sac de Guidon imperméable
Sac de Guidon imperméable

Cela fait un moment que je n’avais rien posté. Avec un peu moins de temps à consacrer à ma machine à coudre, je travail un peu moins les sacs et j’oublie surtout de prendre en photo chaque assemblage que je fais. J’ai plein d’idées de sac à dos en ce moment. De qui m’occuper jusqu’au printemps. En attendant, voici un sac de guidon avec porteur de carte amovible. En 30cmx20cm, il offre 9,42L bien protégés : le Cordura est enduit PVC, les zip imperméables. Ses 4 poches offrent un accès rapide à l’essentiel du cycliste en mouvement  : barres, téléphone, outils… Des fourreau accueillent des tiges de carbone qui assurent le maintien de la forme.

Detail carte
Detail carte
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Transcontinental Race – Patrick #32

4000km. Jusqu’ici tout va bien. Je ne sais pas ce qu’il se passe exactement dans le cerveau des mecs qui participent à ce genre de course. J’ai fais quelques alleycats. Ca dure 2h max. Ce n’est pas comparable on est d’accord. Mais voilà ma référence. Alors se lancer sur un trip de Grammont (Geraardsbergen) à Istanboul, seul, sans support, en une fois, hum. Mais ca existe. C’est la Transcontinental Race, troisième du nom.

Il y a déjà un billet qui parle de la participation de Samuel Becuwe à l’édition précédente. Mais ici on parle de Patrick. Vous trouverez une présentation bien détaillée dans un article de France TV Sports. Patrick avait besoin de matos et je lui ai fabriqué sa bagagerie pour l’aventure que représente cette course.

Patrick avant le départ
Patrick avant le départ
Le vélo équipé
Le vélo équipé
Le test du ventoux
Le test du ventoux
Patrick a le numéro 32
Patrick a le numéro 32

Suivez Patrick sur son Tumblr ou directement sur le tracking GPS.

 

GO PATRICK !

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