La GOGO HELLCROSS c’est ce weekend à Tournai. Plus qu’une simple course de cyclocross avec des cloches et de la bière, c’est une évènement à la mémoire d’un ami des organisateurs. Tous les profits sont reversés à une fondation pour la recherche sur les tumeurs au cerveau, la BBTS.
GOGO HellCross
Le programme se déroule sur deux jours avec une sortie dans Tournai le samedi après-midi, les dossards à 18h et des concerts dès 20h pour se mettre en jambe.
La journée du dimanche est consacrée à la course : vitesses dès 9h30, qualifications SScx à 10h30, 11h30 et 12h30 et finale à 13H30 avec les 20 meilleurs de chaque série.
Avec le dossard 29, je vais faire de mon mieux avec le Nature Boy. J’apporte aussi quelques lots qui seront distribués au vainqueurs : des hip pouch Sulfites à l’image de la Gogo Hellcross et des trousses à outils.
Lots GOGO HellcrossLots GOGO HellcrossTrousse à outils
Une réparation simple et rapide sur une boucle autobloquante d’un sac à dos Oxbow. Le propriétaire avait fait un noeud avec la sangle sur la partie restante de la boucle pour continuer à l’utiliser. Ca marche, mais c’est pas très joli et ça ne permet plus de régler la longueur de la sangle en fonction de la charge du sac.
Avant : boucle cassée & noeud de sangleAprès : comme neuf
Les étapes en photo :
La partie basse de la boucle a cassé
Boucle cassée et boucle ITW WLL de remplacement
Mise en place de la boucle dans la sangle
On re-coud la sangle en place
Points droits et Zig-zag pour finir
FINITO, étiquette Sulfites pour le fun
C’est une toute petite réparation qui permet de rendre son apparence normale au sac à dos, et certainement rallonger son espérance de vie là où certains préfèreraient en acheter un nouveau.
Si vous chercher à faire réparer un sac à dos sur Lille pour un problème de coutures, de sangles ou de boucles cassées, contactez-moi.
Depuis le temps que je cherche où acheter du réfléchissant 3M… C’est quand même le parcours du combattant pour en trouver. En magasin ? Impossible. Même chez Leroy Merlin. Du coup j’en ai pris un rouleau de 200 mètres. Imaginez un enfant le matin de Noël qui déchire le papier cadeau. Transposez à un adulte avec un cutter et c’est moi qui ouvre le colis. Le premier réflex alors n’est pas de vérifier la facture ou la quantité livrée mais de faire des photos.
3M Scotchlite recto/verso
Mais concrètement, qu’est-ce que l’on peut faire avec du Scotchlite 3M ?
Qu’il s’agisse de votre tenue de travail, d’une sortie à pieds, en vélo ou en moto, être visible par les automobilistes la nuit peut être vital. Les tissus Rétro-réfléchissants 3M Scotchlite renvoient la lumière à la source, permettant d’être signalé et vu à plus de 150m. On imagine assez facilement les ouvriers sur un chantier mais en ajouter un peu sur son sac à dos en serait pas être parano, juste prudent.
Le tissu réfléchissant argenté 8910 Scotchlite 3M est fait de lentilles rétroréfléchissantes grand angle liées à un support durable en toile ( 65% polyester et 35% coton).
Le tissus réfléchissant se coupe simplement aux ciseaux. Il est conseillé de coudre avec un maximum de 12 points pour 2,5cm (1 pouce) soit des points d’un peu plus de 2mm. Il est aussi préférable de ne pas coudre à moins de 2mm 2mm du bord du tissu réfléchissant.
Pour l’entretien, ce n’est pas trop contraignant :
Lavage en machine tiède (40°c)
Javellisant sans chlore si besoin ( à base d’eau oxygéné)
Séchage en machine basse température
Repassage température moyenne 150°C
Nettoyage à sec : cycle normal
La bande Scotchlite 3M en 50mm est disponible à la vente au mètre ici.
Après avoir innocemment demandé qui voulait aller « camper dans les bois avec nos vélos et des hachettes ? » sur Facebook, j’ai reçu suffisamment de réactions pour me dire qu’il fallait que je me prépare pour passer deux jours AWOL avec des potes et mon All-City Nature Boy. Etape numéro 1 : le Frame bag.
Frame bag pour le Allcity Nature Boy
Frame Bag MYOG
On peut voir la couture du velcro pour la cloison
La fôret, lalalalalaaaaa
All-city Nature Boy
Frame Bag MYOG de Face
Frame Bag MYOG côté gauche
Mon All-City Nature Boy est un taille 55, la géométrie est disponible ici. J’avoue que je rêvais de le trouver en vert après en avoir vu un avec des moyeux rouge mais impossible de le trouver en Europe et le seul vendeur en ayant en stock à ma taille, ne voulais ni accepter un paiement CB/virement/paypal, ni la livraison en dehors de son cher Royaume-Uni. Moyen-âge : triton cycles. Peu importe, je ne regrette pas du tout le violet.
Etonnamment, on oublie vite sa présence. Son utilité est indéniable. Pour une simple gourde + outils + U Krypto + veste coupe-vent, on ne s’en lasse pas. Je n’ai pas exactement calculé son volume mais ça viendra. On m’a parlé du vent latéral, oubliez aussi. On est en dessous de la surface d’un seule jante 80mm, et l’objectif n’est pas de gagner des KOM. On est plutôt, comme mentionné plus haut, dans la balade / camping dans les bois.
Zipper waterproof YKK Aquaguard
Fixation sur le toptube par un manchon velcro de 50mm
7cm de large n’est pas trop
Un peu de détails
Comme je n’avais pas de VX21 (c’est ce qu’utilisent la plupart des fabricants) pour mon frame bag, je suis resté sur du Codura et plus particulièrement du 1000D car j’avais beaucoup de chutes disponibles. Dans le futur, je réserverais certainement le pourtour du cadre au Cordura 1000D et les côtés au 500D. La fermeture Zip utilisée est une YKK Aquaguard, déperlante, mais pas 100% waterproof. Le velcro/scratch/ est du 50mm de large pour le manchon du toptube ainsi que le vertical et le diagonal. Du 25mm a été ajouté pour bien maintenir le frame bag sur le headtube et sous le passage du câble de frein avant le tube vertical.
J’ai préféré un manchon long (45cm) sur tout le toptube plutôt que 3 ou 4 passages de velcro pour un maintien parfait de la forme. C’est une option très raisonnable si on pense charger « lourdement » le frame bag, ou avoir une répartition inégale de la charge. Dans le même souci de confort, l’intégralité du pourtour du sac, en contact avec le cadre, est doublé de mousse polyéthylène. Deux avantages : éviter les chocs de matériaux « dur » contre le cadre (et défoncer la peinture) et éliminer par la même occasion les bruits de contact ET maintenir la forme du projet. Celui-ci fait 7cm de large, le minimum en la matière, et ne provoque quasiment aucune gène au pédalage.
La double couture visible verticalement correspond à du velcro cousu de chaque côté. Il permet d’obtenir une cloison amovible permettant une meilleure organisation du contenu transporté et aussi de maintenir la forme du sac.
Si vous avez besoin d’un frame bag sur mesure pour votre prochaine session bikepacking, vous savez à qui demander…
